تُمثِّل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن حركة الطيران إحدى الأولويات أمام واضعي السياسات والباحثين والهيئات والحكومات على الصعيد العالمي. وهناك ضرورة لتعديل المنهجيات التقليدية المستخدمة في دراسة وضع قطاع الطيران، نظرًا إلى أن ممارسات هذا القطاع لم تعد تحركها اعتبارات العرض. وقد أدى ما شهدناه أخيرًا من تنامي الوعي البيئي في جميع أنحاء العالم إلى تعديل المنهجيات التي كانت معنية في المقام الأول بتطوير وسائل الانتقال، لتصبح أكثر اهتمامًا بكفاءة الطاقة، من خلال دراسة سبل تصميم المنظومة بأكملها، لا مجرد السعي لتوفير البنية التحتية.
