‪طباعة

‪الملخص

Empirical estimates of fuel demand changes to price variation are based on historical consumption and prices, and can be applied as a single point estimate to a wide range of price movements. However, if fuel prices are set outside the boundaries of historical changes, policymakers may be concerned as to the validity of the empirically assessed price elasticity. We have developed a transport model to provide a techno-economic estimate of the price elasticity of fuel demand. It incorporates consumers’ choices as a result of several factors, including fuel substitutes, available transport modes, income, value of time and magnitude of price change.

‪المؤلفون

وليد مطر

زميل باحث يعمل وليد على تطوير نماذج أنظمة الطاقة، وقد طوّر المكونات التالية لنموذج كابسارك للطاقة: توليد الطاقة الكهربائية، ونقل الكهرباء، وتكرير…

يعمل وليد على تطوير نماذج أنظمة الطاقة، وقد طوّر المكونات التالية لنموذج كابسارك للطاقة: توليد الطاقة الكهربائية، ونقل الكهرباء، وتكرير النفط، والبتروكيماويات والأسمدة، وإنتاج الأسمنت. يعمل حالياً على إطار عمل للاستخدام السكاني للكهرباء من أسفل إلى أعلى، وفيه يدمج الاقتصاد الجزئي مع القوانين الفيزيائية التي تحكم استخدام الكهرباء.

‪الخبرات

  • نمذجة أنظمة الطاقة، أسعار الكهرباء، كفاءة الطاقة، والحقول المتداخلة بين اقتصاديات الطاقة والهندسة

الإصدارات عرض جميع الإصدارات ‬‪وليد مطر

Share this Publication

كن على اطلاع

أنا مهتم بـ

اختر الإشعارات التي ترغب بإرسالها لك

عن

نبذة عنك