Empirical estimates of fuel demand changes to price variation are based on historical consumption and prices, and can be applied as a single point estimate to a wide range of price movements. However, if fuel prices are set outside the boundaries of historical changes, policymakers may be concerned as to the validity of the empirically assessed price elasticity. We have developed a transport model to provide a techno-economic estimate of the price elasticity of fuel demand. It incorporates consumers’ choices as a result of several factors, including fuel substitutes, available transport modes, income, value of time and magnitude of price change.

زميل رئيسي- النفط والغاز
يعمل وليد على نمذجة أنظمة الطاقة. وقد طوّر ولا زال يطور المكونات التالية لنموذج كابسارك للطاقة: توليد الطاقة الكهربائية، وتكرير…
يعمل وليد على نمذجة أنظمة الطاقة. وقد طوّر ولا زال يطور المكونات التالية لنموذج كابسارك للطاقة: توليد الطاقة الكهربائية، وتكرير النفط، والبتروكيماويات والأسمدة، وإنتاج الأسمنت، والحديد، والفولاذ. كما يعمل على وضع إطار عمل للاستخدام السكاني للكهرباء من أسفل إلى أعلى، وفيه يدمج الاقتصاد الجزئي مع القوانين الفيزيائية التي تحكم استخدام الكهرباء.
الخبرات
- نمذجة أنظمة الطاقة، آليات التحسين، أسعار الكهرباء، كفاءة الطاقة، الحقول المتداخلة بين اقتصاديات الطاقة والهندسة
الإصدارات عرض جميع الإصدارات وليد مطر

تأثير استبدال زيت الوقود على مصافي التكرير السعودية
Empirical estimates of fuel demand changes to price variation are based on historical consumption and…
3rd نوفمبر 2024
قياس انبعاثات غاز الميثان في دول الخليج العربي بواسطة الأقمار الاصطناعية
Empirical estimates of fuel demand changes to price variation are based on historical consumption and…
30th أكتوبر 2024