تحسين كفاءة استخدام الطاقة في السيارات يجعل قيادتها أقل تكلفة مما يسمح لسائقي السيارات بالقيادة
مسافات أطول. تعرف هذه القيادة الإضافية بالتأثير الارتدادي أو الارتداد لأنها تلغي جزءًا من وفورات الطاقة المتوقعة من تحسين كفاءة الطاقة، وغالبًا ما ينظر إليها نظرة سلبية. وتجري هذه الورقة البحثية تحليلاً للتكاليف
والفوائد المرتبطة بالتأثير الارتدادي بعد تحسين كفاءة الطاقة في السيارات في مائة بلد.

زميل باحث أنور خبير اقتصادي في مجال الطاقة والبيئة يتمتع بخلفية هندسية قوية. وهو يقود فريقًا متعدد الوظائف في مشروع نمذجة الطلب… أنور خبير اقتصادي في مجال الطاقة والبيئة يتمتع بخلفية هندسية قوية. وهو يقود فريقًا متعدد الوظائف في مشروع نمذجة الطلب على الطاقة، والانبعاثات، وآثار إصلاح أسعار الطاقة. يتضمن هذا المشروع دراسات حول المرونة، والتنبؤ بالانبعاثات، والآثار الاقتصادية والبيئية للإصلاحات، وفهم العوامل التي تؤدي إلى نتائج ناجحة لسياسات الطاقة. كما يشارك في العديد من الدراسات حول أسواق الكربون. نُشرت أبحاث أنور في المجلات الرائدة واختارتها العديد من المنشورات الإعلامية، مثل جريدة سعودي جازيت وعرب نيوز. وقد دعمت أعماله المشاركات الاستشارية الرئيسة مع قطاع الطاقة السعودي. وهو ينهي حاليًا درجة الدكتوراه من كلية لندن الجامعية في الموارد المستدامة (مع تخصص فرعي في الاقتصاد). وهو حاصل على درجة الماجستير في الهندسة الكهربائية من جامعة الملك عبد الله للعلوم والتقنية (كاوست)، ودرجة البكالوريوس في الهندسة في نفس المجال من جامعة ليفربول.
الخبرات
- الطلب على الطاقة، انبعاثات الغازات الدفيئة، تسعير الطاقة، إعانات الطاقة، كفاءة الطاقة، تسعير الكربون وأسواق الكربون
الإصدارات عرض جميع الإصدارات أنور قاسم
Modeling final energy demand and the impacts of energy price reform in Saudi Arabia
تحسين كفاءة استخدام الطاقة في السيارات يجعل قيادتها أقل تكلفة مما يسمح لسائقي السيارات بالقيادة…
10th مارس 2023Revisiting Energy Subsidy Calculations: A Focus on Saudi Arabia
تحسين كفاءة استخدام الطاقة في السيارات يجعل قيادتها أقل تكلفة مما يسمح لسائقي السيارات بالقيادة…
7th أبريل 2022