خلاصة
يسهم الشحن الدولي بقرابة 3% من إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية (CO2)، مما دفع المنظمة البحرية الدولية (IMO) إلى وضع هدف لتحقيق الحياد الصفري في انبعاثات الغازات الدفيئة (GHG) الناتجة عن الشحن بحلول عام 2050 للحد من آثار تغير المناخ. يعد الشحن شريانًا حيويًا للتجارة بين الدول ونقل البضائع، إذ تعتمد تطوراته المستقبلية اعتمادًا كبيرًا على احتياجات العملاء للسلع واتجاهات النمو الإقليمي. تهدف هذه الدراسة إلى تحقيق هدفين رئيسيين؛ أولًا: وضع إطار منهجي للتنبؤ بمسار التجارة العالمية في المستقبل، ثانيًا: توظيف التقديرات الخاصة بالتجارة البحرية المستقبلية لتقييم تأثيرها على الطلب على الطاقة في قطاع الشحن، استنادًا إلى ثلاثة سيناريوهات.
