Seaports are crucial for facilitating maritime trade and integrating countries into the global economy. Understanding port business dynamics, including trade and the impact on bunker energy demand, is essential for a nation’s competitiveness. Saudi Arabia’s ports are strategically situated at an advantageous location that connects Asia, Africa, and Europe. It is important to study current and future trade and investigate their implications for bunker energy demand. This study used data covering the period from 1991 to 2021 and employed a fixed effects linear model with an autoregressive disturbance to estimate outliers and detect breaks to estimate the compound annual growth rates (CAGRs) of exports. The results provide a rough estimation of future exports from Saudi container ports and the corresponding bunker energy demand up to 2040. We used energy intensity figures and the average export distance between Saudi Arabia and its trading partners for energy estimation. As of 2021, the estimated energy demand was about 28,000 barrels of oil equivalent per day (Kboe/d). Using 2021 as the baseline year, bunker energy demand is expected to increase to 45 Kboe/d by 2040 under the medium growth scenario, with Jeddah and King Abdullah Port (KAP) accounting for approximately 61% of the total demand.
زميل باحث- النقل والبنية التحتية
محبوب زميل باحث في كابسارك. ويقود حاليًا نموذج كابسارك لصنع القرارات المتعلقة بالطاقة في القطاع البحري، الذي ينتج عنه نتائج بحثية…
محبوب زميل باحث في كابسارك. ويقود حاليًا نموذج كابسارك لصنع القرارات المتعلقة بالطاقة في القطاع البحري، الذي ينتج عنه نتائج بحثية ومدخلات استشارية لمنظومة الطاقة في جميع أنحاء المملكة. يبحث هذا المشروع في أنشطة الموانئ المستقبلية، بما فيها التجارة البحرية واستهلاك الوقود في قطاع النقل البحري محليًا وعالميًا. كما يعمل على مشروع كابسارك لنظام الطاقة المكانية في المدن. وعمل قبل انضمامه إلى كابسارك مخططًا للنقل في مؤسسة لوسائل المواصلات في نيو ساوث ويلز، وهي مؤسسة حكومية تابعة للدولة، وباحثًا في جامعة ولونغونغ في أستراليا. وقاد عملية تحديث حالة النقل في مناطق نيو ساوث ويلز كونها جزء من خطتها الإستراتيجية لمستقبل النقل لعام 2056م. كما عمل محاضرًا في جامعة خولنا في بنغلاديش، ثم ترقى إلى أستاذ في تخطيط النقل للمدن. وهو حاصل على درجة الدكتوراه مع إشادة المناقشين على الأطروحة المتميزة من جامعة ولونغونغ، حيث ركزت أطروحته على نمذجة تباين تفضيل المسافرين.
الخبرات
- التنقل الحضري المستدام، أنشطة الموانئ، الوقود البديل وكفاءة الطاقة، نمذجة الاختيار، إستراتيجيات النقل المستقبلية على المستويين المحلي والوطني
الإصدارات عرض جميع الإصدارات محبوب أنور
Future Seaborne Exports and Their Impacts on Bunker Energy Demand: An Estimation of Saudi Container Seaports
Seaports are crucial for facilitating maritime trade and integrating countries into the global economy. Understanding…
22nd مايو 2025A Review Approach to Understanding the Current Status of Port Resilience: Lessons Learned for GCC Ports
Seaports are crucial for facilitating maritime trade and integrating countries into the global economy. Understanding…
14th يناير 2025