• ‪البرنامج الرئيس النقل والبنية التحتية
  • ‪الاهتمامات البحثية التنقل الحضري المستدام، أنشطة الموانئ، الوقود البديل وكفاءة الطاقة، نمذجة الاختيار، إستراتيجيات النقل المستقبلية على المستويين المحلي والوطني

‪السيرة الذاتية

قائد بحوث في كابسارك. ويقود حاليًا نموذج كابسارك لصنع القرارات المتعلقة بالطاقة في القطاع البحري، الذي ينتج عنه نتائج بحثية ومدخلات استشارية لمنظومة الطاقة في جميع أنحاء المملكة. يبحث هذا المشروع في أنشطة الموانئ المستقبلية، بما فيها التجارة البحرية واستهلاك الوقود في قطاع النقل البحري محليًا وعالميًا. كما يعمل على مشروع كابسارك لنظام الطاقة المكانية في المدن. وعمل قبل انضمامه إلى كابسارك مخططًا للنقل في مؤسسة لوسائل المواصلات في نيو ساوث ويلز، وهي مؤسسة حكومية تابعة للدولة، وباحثًا في جامعة ولونغونغ في أستراليا. وقاد عملية تحديث حالة النقل في مناطق نيو ساوث ويلز كونها جزء من خطتها الإستراتيجية لمستقبل النقل لعام 2056م. كما عمل محاضرًا في جامعة خولنا في بنغلاديش، ثم ترقى إلى أستاذ في تخطيط النقل للمدن. وهو حاصل على درجة الدكتوراه مع إشادة المناقشين على الأطروحة المتميزة من جامعة ولونغونغ، حيث ركزت أطروحته على نمذجة تباين تفضيل المسافرين.

الإصدارات

عرض جميع الإصدارات ‬‪محبوب
  • كتاب
  • ورقة نقاش
  • دراسة
  • تقرير
  • تحليلات البيانات
  • تعليق
  • المقالات المحكمة الخارجية
  • مجموعة فكر
Smart Transportation Systems in Smart Cities: Practices, Challenges, and Opportunities for Saudi Cities

Smart Transportation Systems in Smart Cities: Practices, Challenges, and Opportunities for Saudi Cities

Smart transportation is an approach that incorporates modern technologies into transportation systems to improve the efficiency of urban mobility. Cities worldwide call digital technologies to harness their development to address potential challenges and concerns, which provoke technology-driven practices in urban context. Big data and technologies now offer tools, techniques, and information that can improve how cities function. Consequently, urban process and practices are becoming highly responsive to a form of technology-driven urbanism, that is the key mode of production for smart urban development. This furnishes the prospect of building models of smart sustainable cities performing in real time from routinely available data. This in turn allows to monitor, understand, analyze, and plan such cities to improve their urban efficiency and promotes new urban intelligence functions as an advanced form of decision support. Although technology-driven approach to transport analysis and management is emerging as smart city principle, the application is limited in the Kingdom of Saudi Arabia (KSA). This chapter investigates the potentials and the role of technology-driven solutions in improving and advancing urban transport management in the context of smart cities. It also explores the relevant practices as well as potentials in smart urban development context for Saudi cities. Our approach of technology-driven urban management will envision cities as a complex social and technological ecosystem and build on lessons learned from the research at city level and conceptualizes actors and institutions in a technology-driven urban management for Saudi cities toward achieving liveable smart city.   Read Book Chapter

1st أكتوبر 2023
العوامل المؤثرة في التوجه لاستخدام مترو الرياض

العوامل المؤثرة في التوجه لاستخدام مترو الرياض

يجري حاليًا تشييد مشروع شبكة مترو الرياض كي تتيح للسكان وسيلة نقل مستدامة تسمح بالتنقل من نقطة إلى أخرى على نحو آمن ومريح وميسور التكلفة. ونظرًا إلى أنه من الأهمية بمكان فهم العوامل المؤثرة في احتمالية إقبال السكان على استخدام شبكة المترو الجديدة، فالهدف الرئيس لهذه الدراسة هو بحث العوامل الأساسية التي تدفع التحول نحو استخدام المترو بدلًا من وسائل النقل الأخرى القائمة حاليًا.

11th مايو 2023
نموذج الطلب على الطاقة في قطاع النقل الحضري بمدينة الرياض: المنهجية والتحليل المبدئي

نموذج الطلب على الطاقة في قطاع النقل الحضري بمدينة الرياض: المنهجية والتحليل المبدئي

تعتزم المملكة العربية السعودية تخفيض انبعاثات غازات الدفيئة بمقدار 278 مليون طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون سنويًا بحلول عام 2030، وذلك لتحقيق مساهمتها المُحدَّدة وطنيًا وفق اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغيّر المناخ (UNFCCC). ومن بين عديد من الإجراءات التي تتخذها المملكة في هذا الصدد، طُرِحَت منظومة للنقل الجماعي وخطة التنمية الموجهة نحو استخدام وسائل النقل العام (TOD)، بهدف خفض استهلاك الطاقة وانبعاثات الغازات الدفيئة في مدينة الرياض. ومن المهم معرفة مدى النجاح المتوقع لهذه المبادرة في تقليل استهلاك الطاقة وانبعاثات الغازات الدفيئة.

13th يونيو 2023
تقييم استطلاع الخبراء للتحديات والأولويات الناشئة عن إزالة الكربون من القطاع البحري

تقييم استطلاع الخبراء للتحديات والأولويات الناشئة عن إزالة الكربون من القطاع البحري

شكلت عملية إزالة الكربون من قطاع النقل البحري هاجسًا شغل العالم، بسبب إسهام قطاع الشحن البحري بنسبة 3 % من إجمالي انبعاثات غازات الدفيئة في العالم. وتجدر الإشارة إلى أن آخر التطورات التي تنطوي على اعتماد المنظمة البحرية الدولية أهدافًا أكثر طموحًا لخفض انبعاثات غازات الدفيئة، تبرز الحاجة الملحة المتزايدة إلى التعامل مع عملية إزالة الكربون من قطاع النقل البحري. تشمل الإستراتيجية المنقحة للمنظمة البحرية الدولية نقاطًا إرشادية وأهدافًا وسيطة، تهدف إلى خفض الانبعاثات بنسبة لا تقل عن 20 % بحلول عام 2030  وبنسبة لا تقل عن 70 % بحلول عام 2040، والوصول إلى الحياد الصفري بحلول عام 2050 (Carbon Pulse 2023). وفي حين تسعى الدول جاهدة إلى الوفاء بهذه الالتزامات، يصبح فهم آخر التحديات المرتبطة بإزالة الكربون من قطاع النقل البحري أمرًا ضروريًا وحاسمًا. نسعى -باستخدام استطلاع الخبراء- إلىتحديد الأولويات الأساسية لإزالة الكربون بصورة فعالة وعادلة، من خلال إشراك مجموعة متنوعة من خبراء الوقود البحري والسياسات والتقنية والبنية التحتية، لاكتساب رؤى قيمة بشأن التحديات الأكثر إلحاحًا في القطاع. ومن المتوقع أن تؤدي البحوث المتعلقة بهذه الأولويات إلى وضع توصيات عملية لصانعي السياسات وأصحاب المصلحة في هذا القطاع، وهذا بدوره يسهل اتخاذ قرارات مستنيرة، ويشجع على تطوير إستراتيجيات هادفة للتعجيل بانتقال العالم إلى قطاع نقل بحري محايد كربونيًا.

14th سبتمبر 2023
الاتجاهات الحالية والمستقبلية في إنتاجية الحاويات بالمملكة العربية السعودية

الاتجاهات الحالية والمستقبلية في إنتاجية الحاويات بالمملكة العربية السعودية

يعد القطاع البحري ركيزة أساسية لتنويع اقتصاد المملكة العربية السعودية، وقد منحته الحكومة السعودية الأولوية لأهميته الإستراتيجية. وضعت الرؤية السعودية 2030 هدفًا لجعل المملكة العربية السعودية مركزًا لوجستيًا عالميًا. ولهذا استثمرت المملكة بكثافة في موانئها البحرية لتحديث بنيتها التحتية وزيادة سعتها. على سبيل المثال، توجد العديد من المشاريع قيد التنفيذ الآن لتعزيز قطاع النقل البحري، وبلغت تكلفتها قرابة 6 مليارات ريال سعودي (1.6 مليار دولار أمريكي).

25th مايو 2022
التفضيلات المعلنة لاستخدام المترو حسب خيارات وسائل النقل الحالية في الرياض

التفضيلات المعلنة لاستخدام المترو حسب خيارات وسائل النقل الحالية في الرياض

بناءً على استخدام وسائل النقل الحالية، يظهر الأشخاص تفضيلات مختلفة للتحول من وسيلة النقل. تعرض تحليلات البيانات هذه أهم خيارات المترو (بناءً على الأجرة، ووقت الرحلة، ووقت المشي، ووقت الانتظار للمترو) كما ذكر المشاركون.

7th فبراير 2021
IMO GHG Emission Reduction Strategy: Insight into the Alignment of Saudi Arabia’s Efforts at Maritime Decarbonization

IMO GHG Emission Reduction Strategy: Insight into the Alignment of Saudi Arabia’s Efforts at Maritime Decarbonization

On July 7, 2023, member states of the International Maritime Organization (IMO) met in London, UK, at the 80th session of the Marine Environment Protection Committee (MEPC 80), where they adopted a revised strategy to reduce greenhouse gas (GHG) emissions from international shipping (KSA IMO 2023c). The initial GHG emission strategy was adopted in 2018 during the MEPC 72, and since then, the decision to adopt a revised strategy to reduce GHG emissions from shipping has been a work in progress. During the MEPC 77 in 2021, this decision appeared very important, and IMO member states agreed to a revision of the initially proposed IMO GHG Strategy as part of an effort to accelerate the uptake of climate targets highlighted at the United Nations Climate Change Conference (COP 26) in Glasgow in 2021.

22nd يناير 2024
Trend in Eurasia’s Seaborne Trade and Vessel Capacity Between 2013 and 2021

Trend in Eurasia’s Seaborne Trade and Vessel Capacity Between 2013 and 2021

International trade between countries and across regions has existed for centuries. Moreover, international trade saw a significant increase in its growth from 1950 to 2000, with trade volume growing at an average rate of 6% per year. The concept of trade comprises both exporting and importing, and the growth of international trade is influenced by various factors, with economic growth playing a significant role, as has been the subject of much scholarly research.

9th يناير 2024
تقدير الطلب المستقبلي لقطاع الشحن السعودي على الوقود: اعتبار سيناريو بقاء الأمور على حالها

تقدير الطلب المستقبلي لقطاع الشحن السعودي على الوقود: اعتبار سيناريو بقاء الأمور على حالها

إن الغرض من كتابة هذا التعليق هو اقتراح تقدير تقريبي للصادرات المستقبلية وما يقابلها من استهلاك للوقود في قطاع الشحن السعودي حتى عام 2040. ولأغراض التقدير، استُخدمت فرضيتين هما: متوسط كثافة استهلاك الطاقة العالمية البالغ 0.078 ميجاجول للطن بالكيلومترات (MJ/tonne-km). متوسط مسافة التصدير البالغ 5,441 ميل بحري بين المملكة العربية السعودية والدول الشريكة في تجارة الصادرات.

21st أغسطس 2023
إمكانات المملكة العربية السعودية لزيادة استخدام الهيدروجين في القطاع البحري

إمكانات المملكة العربية السعودية لزيادة استخدام الهيدروجين في القطاع البحري

ركز مؤتمر الأمم المتحدة لتغير المناخ (COP 26) في غلاسكو على تطوير أنواع الوقود منخفضة الكربون للوصول إلى أهداف خفض الانبعاثات. كما أكد المؤتمر مجدداً أهداف اتفاقية باريس: تأمين الحياد الصفري للانبعاثات العالمية بحلول منتصف القرن والحد من زيادة درجة الحرارة العالمية إلى 1.5 درجة مئوية فوق المستويات ما قبل الصناعية.

21st مارس 2023
فهم مسار التطور العمراني والنقل في مدينة الرياض

فهم مسار التطور العمراني والنقل في مدينة الرياض

كانت الرياض مدينة موجهة للسيارات منذ خمسينيات القرن الماضي، وهو توجه تضاعف مع الازدهار الاقتصادي في السبعينيات. وبالمثل، شجعت الخطة الرئيسية الأولى للرياض، وهي خطة قائمة على الطرق السريعة أعدتها شركة Doxiadis Associates International في عام 1973، على استمرار استخدام السيارات الخاصة.  

16th أكتوبر 2022
فهم مدى الاستعداد للتحوّل النموذجي من وسائل النقل الحالية إلى المترو الجديد في مدينة الرياض

فهم مدى الاستعداد للتحوّل النموذجي من وسائل النقل الحالية إلى المترو الجديد في مدينة الرياض

تواجه مدينة الرياض، عاصمة المملكة العربية السعودية ومركزها المالي، في الوقت الحالي ضغوطا كبيرة مرتبطة بالنمو الحضري. فالمدينة تعاني من ازدحام مروري شديد ، لا سيما في أوقات الذروة. ونظرا لارتفاع مستوى التحضر فيها، فإن من المتوقع أن تزداد طلبات السفر إليها. ولا يمكن تلبية هذه الطلبات من خلال تطوير البنية التحتية القائمة على السيارات فقط. لذلك، قدمت الحكومة السعودية مقترحا لإنشاء نظام جديد للمترو في مدينة الرياض، ولأن هذا النظام سيكون أول نظام مترو في مدينة الرياض، فإن تصورات السكان عن  هذا التطور الجديد ليست واضحة.

27th مارس 2022
هل يمكن أن تؤثر رسوم المواقف على استخدام الناس للمترو بدلًا من السيارات في مدينة الرياض؟

هل يمكن أن تؤثر رسوم المواقف على استخدام الناس للمترو بدلًا من السيارات في مدينة الرياض؟

في هذا التعليق، نبحث في السياقات التي يفضل فيها مستخدمو السيارات في خمس مناطق بالرياض (الجنوبية، والشمالية، والشرقية، والغربية، والوسطى) استخدام وسائل النقل العام لرحلاتهم. وركزنا على رسوم مواقف السيارات ومستخدمي السيارات لأن السيارة هي أكثر وسائل النقل استخداماً في الرياض.

3rd مارس 2021

كن على اطلاع

 أنا مهتم بـ

اختر الإشعارات التي ترغب بإرسالها لك

عن

نبذة عنك