يسهم قطاع النقل البري في المملكة العربية السعودية وفي العديد من الدول في أنحاء العالم في زيادة معدلات انبعاثات غازات الدفيئة، وتشكل هذه الانبعاثات نسبة كبيرة تصل إلى 21 % من إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في عام 2019 (Akinpelu 2023). ووفقًا لتقرير الشركة الهولندية (توم توم 2023) الصادر في عام 2022، فقد رُصدت مشكلة في وسط مدينة الرياض تتمثل في أنَّ متوسط السرعات خلال ساعات الذروة الصباحية والمسائية يتراوح بين 26 و36 كيلومترًا في الساعة على الترتيب، وأن هذه السرعات تقل بدرجة كبيرة عن حدود السرعة المحددة التي يتوقع أن تتدفق فيها حركة المرور بسلاسة، مما يؤدي إلى تفاقم انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن هذه المركبات. لذلك أصبحت معالجة التحديات المتنامية الناجمة عن زيادةِ وتيرة استخدام المركبات والازدحامِ المروري داخل مدينة الرياض أولويةً ملحَّة، وبرز في هذا السياق استكشافُ السياسات الجديدة للنقل مثل فرض رسوم الطرق بصفتِه إستراتيجيةً ضرورية. والشاهد أن مثل هذه التدابير لا تقتصر على الحد من الاستخدام المفرط للمركبات فحسب، وإنما أيضًا على استيعاب التكاليف الخارجية، مثل الازدحام وتلوث الهواء، مع تشجيعها في الوقت نفسه على اعتماد بدائلَ فعَّالةٍ للنقل العام. في حين يتعين على البحوث المستقبلية تقييم مدى جدوى وفاعلية مثل هذه الخطط في المدن السعودية.
زميل أول -النقل والبنية التحتية
إبراهيم شطناوي هو زميل أول في قسم النقل في مركز الملك عبدالله للدراسات والبحوث البترولية (كابسارك)، ويتمتع بخبرة تزيد عن…
إبراهيم شطناوي هو زميل أول في قسم النقل في مركز الملك عبدالله للدراسات والبحوث البترولية (كابسارك)، ويتمتع بخبرة تزيد عن 19 عامًا في هندسة النقل. يقود حاليًا تطوير "نموذج نقل متكامل للمملكة العربية السعودية: نمذجة مسارات مستدامة في قطاع النقل". تركز بحوثه على سياسات النقل وتقنياته التي تهدف إلى إزالة الكربون من وسائل النقل البري، إضافة إلى نمذجة الطلب على النقل لتقدير احتياجات الطاقة والانبعاثات. قبل انضمامه إلى كابسارك، اكتسب خبرة واسعة في القطاعين العام والخاص. عمل مع دائرة النقل في أبوظبي، وهيئة الطرق والمواصلات في دبي، وعدد من الشركات الاستشارية المرموقة مثل جاكوبس، ومايكل بيكر إنترناشيونال، وشركة بارسونز. وقد عمل خلال مسيرته المهنية في عدة دول، منها الولايات المتحدة، والإمارات العربية المتحدة، والأردن، والمملكة العربية السعودية. تتضمن مجالات خبرته إستراتيجيات تعريفة النقل العام، وسياسات النقل، ونمذجة الطلب على السفر، ودراسات الأثر الاقتصادي للنقل، وأنظمة النقل الذكية، وتشغيل حركة المرور، ومشروعات المحاكاة الدقيقة. وقد شغل منصب مدير مشروع لعدة دراسات نقل واسعة النطاق وكتب العديد من التقارير الفنية. يحمل درجة البكالوريوس في الهندسة المدنية مع تخصص في النقل من جامعة العلوم والتكنولوجيا الأردنية، ودرجة الدكتوراه في الهندسة المدنية مع تخصص في هندسة المرور من جامعة أكرون في أوهايو، الولايات المتحدة الأمريكية.
الخبرات
الإصدارات عرض جميع الإصدارات إبراهيم شطناوي
Impact of Urban Traffic on Fuel Consumption Leveraging IoT Data: Case Study of Riyadh City
يسهم قطاع النقل البري في المملكة العربية السعودية وفي العديد من الدول في أنحاء العالم…
19th ديسمبر 2024Life Cycle Assessment (LCA) Framework for Examining the Environmental Impacts of Asphalt Pavement Mixtures in Saudi Arabia
يسهم قطاع النقل البري في المملكة العربية السعودية وفي العديد من الدول في أنحاء العالم…
12th ديسمبر 2024