توصل بحثنا السابق إلى أن تشجيع استخدام المركبات الكهربائية من خلال الإعانات المالية يعد أمرًا مكلفًا. نستكشف في هذا التعليق الطريقة التي تطورت بها فاعلية التكلفة لبرنامج دعم المركبات الكهربائية مع الوقت. ولفهم هذا التطور قمنا بتطوير عمليات محاكاة للواقع المضاد قائمة على نموذج اختيار المركبات باستخدام الحصة السوقية السنوية للمركبات الجديدة في الولايات المتحدة الأمريكية، والبيانات المتعلقة بمواصفات المركبة لمبيعات السيارات من عام 2011 حتى عام 2017م.
