• مجالات التركيز مستقبل النقل والطلب على الوقود مستقبل النقل والطلب على الوقود
  • النوع تعليق
  • التاريخ 24 يونيو 2024
‪طباعة

‪الملخص

تشير التقديرات إلى أن الطلب المستمر على التجارة العالمية المنقولة بحرًا شكَّل نحو 85.9% من التجارة العالمية في عام  2023، وبلغ ما يقارب 12 مليار طن، وذلك وفقًا لما نشره موقع  Clarksons  في عام .2023 ومثلما شهد الطلب نموًا، فإن الزيادة المستمرة في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناجمة عن الشحن البحري العالمي الذي يُسهم حاليًا بما يقدر بنحو 2.19%، أي ما يعادل 837.7 مليون طن متري منإجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وما يقارب 3% من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في جميع أنحاء العالم أدى إلى الدفع باتجاهزيادة التدابير الرامية للحد من مستويات هذه الانبعاثات، وذلك لأنه من المتوقع أن يسهم هذا القطاع بنسبة تتراوح بين 01%إلى 13% منالانبعاثات المستقبلية العالمية لغازات الاحتباس الحراري إذا لم تٌتخذ أي إجراءات لخفض انبعاثات الكربون من هذا القطاع، حسب ما ذكرهالكاتب أنتوني كينج عام .2022 

‪المؤلفون

نورا نظام الدين

زميل أول زميل أول في كابسارك متخصصة في بحوث اقتصاديات النقل واستهلاك الطاقة في قطاع النقل. وتشمل مجالات اهتمامها اقتصاديات الطاقة والنقل،…

زميل أول في كابسارك متخصصة في بحوث اقتصاديات النقل واستهلاك الطاقة في قطاع النقل. وتشمل مجالات اهتمامها اقتصاديات الطاقة والنقل، وتحليل السياسات، وتحولات الطاقة، والنقل المستدام. كما أنها حاصلة على ماجستير العلوم في إدارة النقل البحري والجوي -مع التركيز على بحوث اقتصاديات النقل البحري- من جامعة أنتويرب في بلجيكا وبكالوريوس العلوم في إدارة الأعمال والعلاقات الدولية من الجامعة الأمريكية في واشنطن العاصمة.

 

‪الخبرات

  • اقتصاديات الطاقة، تحليل السياسات، النقل المستدام، تحولات الطاقة، الطاقة في النقل ونقل البضائع

الإصدارات عرض جميع الإصدارات ‬‪نورا نظام الدين

مايكل كوروما

مايكل كوروما

محبوب أنور

قائد بحوث قائد بحوث في كابسارك. ويقود حاليًا نموذج كابسارك لصنع القرارات المتعلقة بالطاقة في القطاع البحري، الذي ينتج عنه نتائج بحثية…

قائد بحوث في كابسارك. ويقود حاليًا نموذج كابسارك لصنع القرارات المتعلقة بالطاقة في القطاع البحري، الذي ينتج عنه نتائج بحثية ومدخلات استشارية لمنظومة الطاقة في جميع أنحاء المملكة. يبحث هذا المشروع في أنشطة الموانئ المستقبلية، بما فيها التجارة البحرية واستهلاك الوقود في قطاع النقل البحري محليًا وعالميًا. كما يعمل على مشروع كابسارك لنظام الطاقة المكانية في المدن. وعمل قبل انضمامه إلى كابسارك مخططًا للنقل في مؤسسة لوسائل المواصلات في نيو ساوث ويلز، وهي مؤسسة حكومية تابعة للدولة، وباحثًا في جامعة ولونغونغ في أستراليا. وقاد عملية تحديث حالة النقل في مناطق نيو ساوث ويلز كونها جزء من خطتها الإستراتيجية لمستقبل النقل لعام 2056م. كما عمل محاضرًا في جامعة خولنا في بنغلاديش، ثم ترقى إلى أستاذ في تخطيط النقل للمدن. وهو حاصل على درجة الدكتوراه مع إشادة المناقشين على الأطروحة المتميزة من جامعة ولونغونغ، حيث ركزت أطروحته على نمذجة تباين تفضيل المسافرين.

‪الخبرات

  • التنقل الحضري المستدام، أنشطة الموانئ، الوقود البديل وكفاءة الطاقة، نمذجة الاختيار، إستراتيجيات النقل المستقبلية على المستويين المحلي والوطني

الإصدارات عرض جميع الإصدارات ‬‪محبوب أنور

Share this Publication

كن على اطلاع

 أنا مهتم بـ

اختر الإشعارات التي ترغب بإرسالها لك

عن

نبذة عنك