ياغافالك بهات

قائد بحوث

  • ‪البرنامج الرئيس النقل والبنية التحتية
  • ‪الاهتمامات البحثية تحليل السياسات، نمذجة الطلب على النقل، النقل المستدام، تحولات الطاقة النظيفة، الطاقة المتجددة، تغير المناخ

‪السيرة الذاتية

خبير في مجال الطاقة ولديه أكثر من سبع سنوات من الخبرة في مجالي النقل والكهرباء. ويقود مشروع دور سياسات الطاقة النظيفة: الاتجاهات في قطاع النقل في الهند، إذ يهدف إلى تقدير الطلب على طاقة النقل في الهند والأثر المحتمل على سلسلة إمدادات النفط الخام.

تشمل خبراته سياسات الطاقة، واقتصاديات الطاقة، ونمذجة النقل، وتحليل أثر سياسات النقل، والاقتصادات الناشئة، وتحولات الطاقة، والطاقة المتجددة، وتحليل التكاليف والفوائد لقطاعي النقل والكهرباء. وقد ألف وساهم في العديد من الأوراق والدراسات البحثية المتعلقة بقطاعي النقل والكهرباء.

 

 

 

الإصدارات

عرض جميع الإصدارات ‬‪ياغافالك
  • كتاب
  • ورقة نقاش
  • تقرير
  • تحليلات البيانات
  • رؤية على الأحداث
  • تعليق
  • المقالات المحكمة الخارجية
  • مجموعة الفكر
Renewable Energy Deployment to Stimulate Energy Transition in the Gulf Cooperation Council

Renewable Energy Deployment to Stimulate Energy Transition in the Gulf Cooperation Council

The Gulf Cooperation Council (GCC) region plays a vital role in shaping the global energy markets because of its substantial amount of hydrocarbons resources. Although the GCC has abundant hydrocarbon resources, countries in the region have also shown their commitment and intent to become the global leaders in alternate energy, especially, renewable energy through their “Visions and Laws”. Further, All the countries in the Middle East have also set targets for the deployment of renewable energy at the federal or local level.   Read Full Book Chapter Here

13th فبراير 2021
العقبات التي تعترض سبل استخدام الكهرباء في تشغيل المركبات الخفيفة في الهند والفرص المتاحة لها: رؤى مستمدة من استطلاعات الخبراء

العقبات التي تعترض سبل استخدام الكهرباء في تشغيل المركبات الخفيفة في الهند والفرص المتاحة لها: رؤى مستمدة من استطلاعات الخبراء

تعتبر الهند، وفقا لتقييم منظمة الصحة العالمية، من بين الدول الأسوأ على مستوى العالم من حيث جودة الهواء. حيث ساهم  تلوث المركبات الناجم عن تزايد مخزونات مركبات الركاب، من بين عوامل أخرى، في تدهور جودة الهواء في الهند. كما  يعتبر هذا المخزون المتنامي عاملا في أن تصبح الهند ثالث أكبر دولة مستهلكة للنفط وباعثة للغازات الدفيئة على مستوى العالم.

5th أكتوبر 2021
سياسات وقود السيارات في الهند: التطور والتحديات

سياسات وقود السيارات في الهند: التطور والتحديات

تتطلع الهند كالعديد من البلدان الأخرى إلى تنويع مزيج وقود السيارات لديها بالابتعاد عن الوقود النفطي التقليدي واستبداله بأنواع بديلة من الوقود الأنظف. وتكمن الأسباب الرئيسة للتنويع في أمن الطاقة والصحة العامة بسبب الانبعاثات الضارة الناتجة من وقود السيارات. في الوقت الحاضر، يمثل الديزل والبنزين وقود السيارات الأكثر شيوعا في الهند. وقد يخلق الطلب المتزايد على هذه الأنواع من الوقود مخاوف جدية لأمن الطاقة الوطني وجودة الهواء في البلاد. لذا، يحلل هذا البحث تدخلات حكومة الهند في الماضي والحاضر في سياسة وقود السيارات التي تهدف إلى تخفيف الانبعاثات الضارة ومعالجة المخاوف المتزايدة المتعلقة بأمن الطاقة وزيادة واردات النفط الخام.

6th نوفمبر 2019
القابلية السياسية لتعزيز هدف الهند النصف قرني لخفض كثافة الانبعاثات

القابلية السياسية لتعزيز هدف الهند النصف قرني لخفض كثافة الانبعاثات

تزامن نمو انبعاثات الغازات الدفيئة في الهند مع نموها الاقتصادي المُتسارع، مما جعلها ثالث أكبر دولة من حيثُ ترتيب الانبعاثات بعد الصين والولايات المتحدة، ورغم هذا فقد التزمت الهند بموجب اتفاقية باريس بخفض كثافة انبعاثاتها بالنسبة إلى ناتجها المحلي الإجمالي بنسبة تتراوحُ بين  33- 35% بحلول عام 2030 م مُقارنة بمستوى انبعاثاتها في عام 2005 م . في هذا البحث نقومُ بتقييم إرادة الهند السياسية لتعزيز التزامها المُعلن لمُكافحة تغيّر المناخ

18th سبتمبر 2019
قطاع الكهرباء في سلطنة عمان :الملامح والتحديات والفرص لدمج الأسواق

قطاع الكهرباء في سلطنة عمان :الملامح والتحديات والفرص لدمج الأسواق

بدأت تشريعات تحرير قطاع الكهرباء في سلطنة عمان حين تم إقرار “قانون القطاع” لتنظيم وخصخصة قطاع الكهرباء وما يختص به من قطاع المياه في عام 2004. تهدف التشريعات -التي أنهت طورها الأول وفي صدد بداية طورها الثاني- إلى تعميق مبادرات الإصلاح وخلق المزيد من المنافسة في صناعة الكهرباء. يمكن تلخيص أهم الملامح والتحديات والفرص المستمدة لدمج الأسواق الخليجية …

29th مايو 2019
تأثير التصنيع على حركة الشحن في الصين

تأثير التصنيع على حركة الشحن في الصين

أدى النمو الاقتصادي السريع في الصين لتطوير نقل البضائع في البلاد، كما ساهم جزئيًا في زيادة استهلاك الوقود. وتجري الحكومة الصينية تغييرات هيكلية على نموها الاقتصادي بينما تواجه عددًا متزايدًا من التحديات  تشمل أمن الطاقة وتقلص القوى العاملة وتدهور الوضع البيئي المحلي وتفاقم التوترات التجارية العالمية، لا سيما مع الولايات المتحدة.

9th مايو 2019
موازنة أهداف الهند للتصدي لتغير المناخ وفق اتفاقية باريس

موازنة أهداف الهند للتصدي لتغير المناخ وفق اتفاقية باريس

لكونها اقتصادًا ناشئًا، فإن جزءًا كبيرًا من مساهمة الهند المحددة وطنياً بموجب اتفاقية باريس يهدف إلى تقليل كثافة الانبعاث. وبالنظر لسياساتها الحالية، فإن الهند في طريقها لتحقيق أهدافها المناخية وفق هذه الاتفاقية. ومع ذلك، يجب على الحكومة الهندية أن توازن بين مجموعة معقدة من الأولويات والقيود المحلية التي تقف في مواجهة رغبتها لتصبح رائدة عالميًا في مجال تغير المناخ. هذه الدراسة المستندة إلى الأبحاث الميدانية في الهند تنظر إلى عددٍ من النقاط الرئيسة المستنتجة من مجموعة من المقابلات بشأن تنفيذ وتعزيز المساهمة المحددة وطنيًا للهند.

12th ديسمبر 2018
قطاع الكهرباء في أبوظبي- الملامح والتحديات والفرص لتفعيل أسواق مشتركة

قطاع الكهرباء في أبوظبي- الملامح والتحديات والفرص لتفعيل أسواق مشتركة

يعد قطاع الكهرباء في إمارة أبوظبي أول القطاعات الكهربائية في دول مجلس التعاون الخليجي التي قامت بتشريع وتنفيذ الإصلاحات الرامية إلى خصخصة أسواق الكهرباء وإعادة هيكلة القطاع المملوك بالكامل للدولة. فمنذ عام 1998، تم سن العديد من الإصلاحات التشريعية والمؤسساتية لقطاعي الكهرباء وتحلية المياه. وبالنظر إلى مراحل التحول في قطاع الكهرباء في الإمارة، يمكن تلخيص أهم الملامح والتحديات والفرص لتفعيل أسواق خليجية مشتركة كما يرد في الملخص.

3rd مارس 2019
حصة النقل البري واستهلاك الديزل والبنزين في الهند

حصة النقل البري واستهلاك الديزل والبنزين في الهند

بلغ عدد المركبات المسجلة في الهند اعتبارًا من عام 2015 ما يقارب 230 مليون، وكان أكثر من 70٪ بعجلتين. بلغ عدد المركبات ذات العجلتين المسجلة في الهند 132.55 مليون مركبة في حين بلغ عدد السيارات المسجلة 25 مليون سيارة في عام 2013. ووفقًا لوزارة البترول والغاز الطبيعي في الهند، يمثل قطاع النقل 70٪ من إجمالي مبيعات الديزل بالتجزئة و95٪ من إجمالي مبيعات البنزين بالتجزئة.

6th يناير 2021
انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن استخدام وسائل النقل في الهند ومساهمة القيمة المضافة

انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن استخدام وسائل النقل في الهند ومساهمة القيمة المضافة

تعتبر الهند إحدى أكبر الاقتصادات في العالم وتحتل مكانة مهمة في سياسة المناخ العالمية. وبحسب وزارة النقل البري والطرق السريعة، فهي تمتلك حوالي 230 مليون مركبة. وفي هذه الورقة، سيتم تسليط الضوء على مساهمة قطاع النقل في إجمالي القيمة المضافة في الهند وعلى زيادة انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون في هذا القطاع.

5th ديسمبر 2019
واردات النفط الخام المتزايدة للهند

واردات النفط الخام المتزايدة للهند

ارتفاع أسعار النفط الخام العالمية المرتبط بتراجع قيمة الروبية الهندية مقابل الدولار الأمريكي واعتماد الهند المتزايد على واردات النفط الخام قد يرفع كلفة استيراد النفط الخام في الهند. ويلقي هذا التحليل الضوء على التوجهات التاريخية للسلة الهندية وقيمة واردات الهند من النفط الخام.

18th سبتمبر 2019
إستراتيجية الهند طويلة الأجل للتنمية منخفضة الكربون: إزالة الكربون من قطاع النقل البري

إستراتيجية الهند طويلة الأجل للتنمية منخفضة الكربون: إزالة الكربون من قطاع النقل البري

قدمت الهند إستراتيجيتها طويلة الأجل للتنمية منخفضة الانبعاثات إلى المؤتمر السابع والعشرين للأطراف في اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ (COP27) المنعقد بتاريخ 14 نوفمبر 2022 في مدينة شرم الشيخ بمصر. تحدد هذه الإستراتيجية خريطة طريق مفصلة لالتزام الهند  بالجهود المتعلقة بالتخفيف من آثار تغير المناخ وأمن الطاقة.

5th مارس 2023
المساهمات الهندية المحددة وطنيا المحدّثة: هل تعد الطريق المؤدي إلى تحقيق الحياد الصفري في الانبعاثات بحلول عام 2070 ؟

المساهمات الهندية المحددة وطنيا المحدّثة: هل تعد الطريق المؤدي إلى تحقيق الحياد الصفري في الانبعاثات بحلول عام 2070 ؟

وافق اجتماع مجلس  وزراء الاتحاد  الهندي في الثالث من شهر  أغسطس عام 2022، الذي عقد برئاسة ناريندرا دامودارداس مودي رئيس الوزراء الهندي على المساهمة الهندية المحدّثة المحددة وطنياً، التي تهدف إلى تعزيز مساهمة الهند في الاستجابة العالمية لتغيّر المناخ. الجدير بالذكر في هذا السياق، أن هذا التحديث جاء في أعقاب تعهد رئيس الوزراء الهندي في مؤتمر الأمم المتحدة السادس والعشرين لتغير المناخ ، الذي عقد في غلاسكو  بالمملكة المتحدة في عام 2021، بتحقيق  الحياد الصفري في الانبعاثات بحلول عام 2070. كما أعلن رئيس الوزراء الهندي خلال المؤتمر عن أربع مبادرات داعمة  للالتزام الهندي بالتوجه نحو تحقيق الحياد الصفري للانبعاثات. وتشمل هذه المبادرات زيادة سعة الدولة من الطاقة غير الأحفورية إلى 500 جيجاواط  بحلول عام 2030، وتلبية ٪50 من احتياجاتها من الطاقة باستخدام الطاقة المتجددة بحلول عام 2030، وخفض الانبعاثات الكربونية بمقدار مليار طن بحلول عام 2030، والحد من كثافة الكربون في ناتجها المحلي الإجمالي  بنسبة ٪45 بحلول عام 2030. وتم إدراج اثنين من هذه الالتزامات في المساهمات الهندية المحددة وطنيا المحدّثة.

16th أكتوبر 2022
طموحات الهند لتحقيق الحياد الصفري في الانبعاثات بحلول عام 2070: عدم اليقين و الفرص

طموحات الهند لتحقيق الحياد الصفري في الانبعاثات بحلول عام 2070: عدم اليقين و الفرص

إن التقرير الخاص الصادر عن الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ (IPCC) بشأن آثار الاحتباس الحراري العالمي عند 1.5 درجة مئوية (C°) فوق مستويات ما قبل الصناعة سلط الضوء على أهمية تحقيق الحياد الصفري في الانبعاثات أو مستقبل خال من الكربون. وكان هناك ضغط دولي متزايد بالنسبة لالتزامات الحياد الصفري، حيث أعلنت الدول الرئيسة المنتجة للانبعاثات – مثل الصين والولايات المتحدة الأمريكية – عن أهدافها لتحقيق الحياد الصفري بحلول عام 2060 في الصين وعام 2050 في الولايات المتحدة. وبالفعل، انضم كبار منتجي الهيدروكربونات مثل المملكة العربية السعودية – التي تهدف إلى تحقيق الحياد الصفري بحلول عام 2060 – إلى مجموعة الدعم المتزايدة.

29th ديسمبر 2021
تأثير إجراءات الإغلاق بسبب فيروس كورونا المستجد (كوفيد19) على قطاع الكهرباء في المملكة العربية السعودية والهند

تأثير إجراءات الإغلاق بسبب فيروس كورونا المستجد (كوفيد19) على قطاع الكهرباء في المملكة العربية السعودية والهند

يخضع ثلث سكان العالم حاليًا لبعض إجراءات الإغلاق التي فرضتها الحكومات للحد من انتشار كوفيد19-، والتي كان لها العديد من التأثيرات الاقتصادية السلبية،كما ساهمت في خفض الطلب على الكهرباء (Business Insider 2020). تعمل هذه الرؤية على مقارنة تأثير الإغلاق بسبب كوفيد19- على قطاع الكهرباء في كل من المملكة العربية السعودية والهند.  

5th يوليو 2020
واردات الهند النفطية: كعب أخيل أم رمح اقتصادي؟

واردات الهند النفطية: كعب أخيل أم رمح اقتصادي؟

أوضحت‭ ‬وزيرة‭ ‬المالية‭ ‬الهندية‭ ‬نيرمالا‭ ‬سيتارمان‭ ‬الميزانية‭ ‬الهندية‭ ‬لعام‭ ‬2019‭ ‬في‭ ‬5‭ ‬يوليو،‭ ‬وتتضمن‭ ‬رؤية‭ ‬حكومة‭ ‬مودي‭ ‬لتحقيق‭ ‬اقتصاد‭ ‬يصل‭ ‬إلى‭ ‬5‭ ‬تريليون‭ ‬دولار‭ ‬أمريكي‭ ‬بحلول‭ ‬عام‭ ،‬2024‭ ‬أي‭ ‬ما‭ ‬يقارب‭ ‬ضعف‭ ‬إجمالي‭ ‬الناتج‭ ‬المحلي‭ ‬الحالي‭ ‬للبلاد‭ ‬الذي‭ ‬يقدر‭ ‬بـ‭ ‬2‭.‬73‭ ‬تريليون‭ ‬دولار‭ ‬أمريكي‭. ‬ولتحقيق‭ ‬هذا‭ ‬الهدف‭ ‬الطموح،‭ ‬تخطط‭ ‬الهند‭ ‬لتحرير‭ ‬قواعد‭ ‬الاستثمارات‭ ‬الأجنبية‭ ‬المباشرة‭ ‬والاستفادة‭ ‬من‭ ‬أسواق‭ ‬السندات‭ ‬الدولية‭ ‬لتمويل‭ ‬عجز‭ ‬ميزانيتها‭. ‬وتعد‭ ‬الخطوة‭ ‬الأخيرة‭ ‬محفوفة‭ ‬بالمخاطر‭ ‬وستجعل‭ ‬من‭ ‬سياسة‭ ‬سعر‭ ‬الصرف‭ ‬ساحة‭ ‬معركة‭ ‬في‭ ‬المستقبل‭ .‬ومع‭ ‬ذلك،‭ ‬فقد‭ ‬تباطأ‭ ‬النمو‭ ‬الاقتصادي‭ ‬في‭ ‬الهند‭ ‬خلال‭ ‬الربعين‭ ‬الماضيين،‭ ‬وقلصت‭ ‬الحكومة‭ ‬من‭ ‬خيارات‭ ‬جمع‭ ‬الأموال‭ ‬محليا،‭ ‬مما‭ ‬اضطرها‭ ‬للنظر‭ ‬في‭ ‬الاقتراض‭ ‬من‭ ‬العملات‭ ‬الأجنبية‭ ‬الخارجية‭ ‬التي‭ ‬تراهن‭ ‬أنه‭ ‬إلى‭ ‬جانب‭ ‬التدفقات‭ ‬الداخلية‭ ‬للاستثمارات‭ ‬الأجنبية‭ ‬المباشرة‭ ‬ستسهم‭ ‬في‭ ‬زيادة‭ ‬الاستثمار‭ ‬المحلي‭ ‬وبالتالي‭ ‬تحقيق‭ ‬نمو‭ ‬أعلى‭.‬

21st أغسطس 2019
India’s Decarbonization Strategy for its Electricity Sector: Balancing Renewables and Coal

India’s Decarbonization Strategy for its Electricity Sector: Balancing Renewables and Coal

On November 1, 2021, at the 26th Conference of the Parties of the UNFCCC (COP 26), Prime Minister of India Narendra Modi made an ambitious pledge, announcing India’s commitment to reaching net-zero emissions by 2070. Furthermore, during the speech, Prime Minister Modi went on to announce some supporting initiatives including that in which 50% of India’s energy will be sourced from renewable energy sources and that in which the country aims to reduce its total projected carbon emissions by one billion tonnes by 2030.

18th سبتمبر 2023
التقدم المُحرز في الاقتصاد الدائري للكربون: نهج الهند لاحتجاز الكربون واستخدامه وتخزينه

التقدم المُحرز في الاقتصاد الدائري للكربون: نهج الهند لاحتجاز الكربون واستخدامه وتخزينه

إن مفهوم الاقتصاد الدائري للكربون هو امتداد لفكرة الاقتصاد الدائري، مع التركيز على تدفقات الطاقة والكربون والاحتفاظ ضمنيا بمواد الاقتصاد الدائري والطاقة والمياه والتدفقات الاقتصادية. ويتمثل الهدف من إطار عمل الاقتصاد الدائري للكربون في تحقيق توازن كربوني أو حياد صفري للانبعاثات الكربونية في النصف الثاني من القرن الحادي والعشرين، وبذلك تكون دائرية تدفقات هذه المواد ثانوية مقارنة بدائرية تدفقات الكربون لا سيما عندما يكونا في حالة تعارض. يركز هذا التعليق على مكونات احتجاز الكربون واستخدامه وتخزينه في إطار عمل الاقتصاد الدائري للكربون، مما يبرز أهمية هذا الإطار في سياق الهند.

3rd أغسطس 2023
التعاون الإقليمي في مجال الطاقة: آفاق تعزيز العلاقات السعودية الهندية

التعاون الإقليمي في مجال الطاقة: آفاق تعزيز العلاقات السعودية الهندية

تلعب المملكة العربية السعودية والهند، بوصفهما دولتين من أسرع الاقتصادات نموًا في العالم، أدوارًا مهمة في محيطهما الإقليمي (السعودية في منطقة الشرق الأوسط، والهند في جنوب آسيا). وقد بدأت العلاقات السعودية الهندية تكتسب بُعدًا إستراتيجيًا بفضل الفُرص التِجارية المتنامية والاستثمارات المتزايدة والتعاون الوثيق بين البلدين في مجال الأمن. وبصفة خاصة، تنظر الهند إلى المملكة باعتبارها شريكًا مهمًّا في مجال أمن الطاقة ومتطلبات الاستثمار، بينما ترى السعودية فرصًا للاستثمار في سوق الطاقة المتنامي باستمرار في الهند. لذا فمن المتوقّع أن يزدهر التعاون في مجال الطاقة مستقبلًا بين السعودية والهند، وكلتاهما من الدول الأعضاء في مجموعة العشرين G20.

9th أبريل 2023
دروس مهمة من رحلة الهند نحو إنتاج أكثر من مئة جيجاوات من الطاقة المتجددة

دروس مهمة من رحلة الهند نحو إنتاج أكثر من مئة جيجاوات من الطاقة المتجددة

يتناول هذا التقرير مسيرة إنتاج الطاقة المتجددة في الهند، حيث يعرض تحليلًا لأبرز المستجدات في مجالات تصنيعها وملامح سياسات إدارتها وتنظيمها والتحديات التي تواجهها. كما يسلط الضوء على الدروس التي يمكن أن تستخلصها الدول الأخرى. ولما كان قطاع الكهرباء يُعَد، بموجب الدستور الهندي، اختصاصًا مشتركًا، فإن السلطات المركزية وسلطات الولايات المحلية تشترك معًا في وضع السياسات الخاصة بهذا القطاع وتخطيطه وتطويره. وقد أدركت بعض الولايات الهندية خلال فترة منتصف التسعينيات من القرن الماضي أهمية تقنيات الطاقة المتجددة، ومن ثمّ شرعت في محاولة الاستفادة من هذه المبادئ الدستورية. وفي هذا الإطار، أطلقت بعض الولايات مبادرات لتشجيع تقنيات الطاقة المتجددة، مؤسِّسة بذلك مسيرة نشر الطاقة المتجددة في الهند.

7th ديسمبر 2022
طموح الهند السياسي المتمثل في تنفيذ أهداف مبيعات السيارات الكهربائية

طموح الهند السياسي المتمثل في تنفيذ أهداف مبيعات السيارات الكهربائية

يمر قطاع النقل الهندي بمرحلة انتقالية كبيرة، لا سيما في قطاع المركبات الخفيفة (LDV). يعتبر صناع السياسة كهربة النقل البري وسيلة لحل مشكلة الهند الثلاثية المتمثلة في زيادة انبعاثات غازات الدفيئة (GHG)، وارتفاع واردات النفط، وزيادة تلوث الهواء في المدن. شاركت العديد من الوزارات والإدارات الحكومية في دعم انتقال قطاع النقل.  

26th أبريل 2021
ما هي أدوات السياسة التي يمكن أن تعالج العوامل الخارجية المتعلقة بالسيارات في الهند؟

ما هي أدوات السياسة التي يمكن أن تعالج العوامل الخارجية المتعلقة بالسيارات في الهند؟

أظهرت الحكومة الهندية إدراكًا متزايدًا للحاجة إلى أدوات السياسة التي تهدف إلى معالجة زيادة تلوث الهواء والواردات النفطية وانبعاثات غازات الدفيئة المرتبطة بقطاع المركبات الخفيفة (LDV) في الهند. ويهدف هذا التعليق إلى فهمأدوات السياسة المركزية والحكومية المحتملة التي يمكن استخدامها لمعالجة هذه القضايا الثلاث استنادًا إلى نتائج استبانة لخبراء النظام البيئي حول سيارات الركاب في الهند.

12th أبريل 2021
التزامات الهند المستقبلية بموجب اتفاقية باريس: صراع بين أمن الطاقة والنمو الاقتصادي

التزامات الهند المستقبلية بموجب اتفاقية باريس: صراع بين أمن الطاقة والنمو الاقتصادي

اجتمعت حوالي 200 دولة في الفترة ما بين 2 إلى 15 ديسمبر عام 2018 في مؤتمر الأمم المتحدة للتغير المناخي الذي عُقد في مدينة كاتوفيتسا ببولندا لتبني مجموعة من التوجيهات للحد من ظاهرة الاحتباس الحراري. وفي هذا المؤتمر، أكدت الهند و العديد من الدول الأخرى على التزامهم بتنفيذ الاتفاقية. وتحت قيادة رئيس الوزراء شري ناريندرا مودي، زادت الهند من وتيرة جهودها لتخفيف آثار التغير المناخي وأصبحت طموحة أكثر في محاولاتها للتصدي لهذه المشكلة.

1st يناير 2020

كن على اطلاع

أنا مهتم بـ

اختر الإشعارات التي ترغب بإرسالها لك

عن

نبذة عنك