• ‪البرنامج الرئيس وسائل النقل والبنية التحتية المدنية
  • ‪الاهتمامات البحثية سياسات واقتصاديات الطاقة، تجارة الطاقة وتحولاتها بالاضافة الى الطلب على الطاقة في وسائل النقل والمواصلات

‪السيرة الذاتية

تمتلك نورة خبرة في الأبحاث المتعلقة بالطلب على الطاقة في وسائل النقل، بجانب عملها في تقدير تكلفة وتأثير تنفيذ سياسات التحول للطاقة المتجدّدة على أسواق الكهرباء، وتعمل حالياً باحثًا مشاركًا أول في مركز الملك عبد الله للدراسات والبحوث البترولية. حصلت على درجة الماجستير والبكالوريوس في إدارة الأعمال في العلاقات الدولية من الجامعة الأمريكية في واشنطن

 

الإصدارات

عرض جميع الإصدارات ‬‪نورا
  • ورقة نقاش
  • دراسة
  • تحليلات البيانات
  • رؤية على الأحداث
  • المقالات المحكمة الخارجية
  • مقالات كابسارك المحكمة
  • مجموعة الفكر
تصميم سياسة نقل لحركة الشحن المستدام في المملكة العربية السعودية

تصميم سياسة نقل لحركة الشحن المستدام في المملكة العربية السعودية

ستلعب سياسة الخدمات اللوجستية والبنية التحتية دوراً رئيساً في التنويع الاقتصادي والجهود الإصلاحية في المملكة العربية السعودية، وتقدم هذه الدراسة تقييماً كمياً لتدابير محددة مرتبطة بنقلالبضائع، مع مراعاة عدم تجانس المناطق الحضرية، والأقاليم، وما بين الأقاليم في المملكة.  فضلاً عن ذلك يقدم هذا البحث –الذي يعكس النهج العالمي الذي طوره مركز الأبحاث المشترك التابعللمفوضية الأوروبية– تحليلات للأثر المحتمل لسياسة الخدمات اللوجستية، ويسلط الضوء على الطريقة التي يمكن لأنظمة النقل من خلالها أن تساهم في ترشيد استهلاك الوقود، وخفض انبعاثات الغازاتالدفيئة وغيرها من ملوثات الهواء في المملكة.

27th April 2020
The Renewable Energy Policy Paradox

The Renewable Energy Policy Paradox

One major avenue for policymakers to meet climate targets is by decarbonizing the power sector, one component of which is raising the share of renewable energy sources (renewables) in electricity generation. However, promoting renewables in liberalized power markets creates a paradox.

8th September 2016
تغير مشهد المنافسة: النقاط العمياء لسياسات تحولات الطاقة

تغير مشهد المنافسة: النقاط العمياء لسياسات تحولات الطاقة

على مدار العقدين أو الثلاثة عقود الماضية، وخاصة في أعقاب الكساد الكبير، كان يتم التعاطي مع تحولات الطاقة النظيفة بأسلوب “ثلاثة سياسات في واحدة”:  إيجاد وظائف “طوق أخضر” لإعادة العاطلين عن العمل إلى السوق، واستخدام الموارد المحلية لتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري المستورد، مع تقليل انبعاثات الكربون. كان الهدف الأول  لهذه “الثلاثية” هو تطوير صناعات محلية عالية التقنية مدعومة بالطلب المحلي المدفوع بالسياسات على معدات طاقة الرياح والطاقة الشمسية.ثم ستؤدي تلك الصناعات عالية التقنية بدورها للهدف الثاني المتمثل في خفض تكاليف تقنيات الطاقة النظيفة إلى الحد الذي لاتعود  فيه بحاجة إلى دعم السياسات.

6th October 2014
تقدير نشاط نقل البضائع باستخدام بيانات الأقمار الصناعية للأضواء الليلية في الصين والهند والمملكة العربية السعودية

تقدير نشاط نقل البضائع باستخدام بيانات الأقمار الصناعية للأضواء الليلية في الصين والهند والمملكة العربية السعودية

يقدر إطار كابسارك لتحليل النقل نشاط النقل من مصادر البيانات العالمية وصور الأقمار الصناعية والأضواء الليلية المتاحة مجانًا. وهو أداة لتقدير نشاط نقل البضائع يمكن استخدامها في النماذج لقياس تأثير النهج المسرع لتخطيط سياسات النقل.

9th May 2019
تدفقات الرحلات الجوية والركاب في المملكة العربية السعودية

تدفقات الرحلات الجوية والركاب في المملكة العربية السعودية

توجد أربع مطارات دولية رئيسة في المملكة العربية السعودية، وهي مطار الملك خالد الدولي (RUH) ومطار الملك عبد العزيز الدولي (JED) ومطار الملك فهد الدولي (DMM) ومطار الأمير محمد بن عبد العزيز الدولي (MED). قبل جائحة كوفيد- 19، كانت تنمو بشكل ثابت بمعدلات نمو سنوية بلغ متوسطها 9.46 ٪ و 7.17 ٪ لعدد الركاب السنوي والرحلات، على التوالي. وفقًا لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA)، كانت المحطات في جدة والرياض تعاني من الازدحام بسبب قيود البنية التحتية.  

28th September 2021
واردات المملكة العربية السعودية عبر الموانئ الجمركية الرئيسة في الفترة ( 2014-2018 )

واردات المملكة العربية السعودية عبر الموانئ الجمركية الرئيسة في الفترة ( 2014-2018 )

تتمثل أهمّ ثلاث وجهات للاستيراد في المملكة العربية السعودية في: ميناء جدة الإسلامي، وميناء الملك عبد العزيز بالدمام، ومطار الملك خالد الدولي بالرياض. وتمثل إجمالي قيمة الواردات منهذه الوجهات في عام 2018م نسباً مئوية تراوحت بين 29 ٪ و20 ٪ و12 ٪ على التوالي، وتبلغ قيمتها –إجمالاً– 84 مليار دولار أمريكي.

7th April 2020
مراجعة تأثير جائحة كوفيد-19 على طلب النقل والبنزين

مراجعة تأثير جائحة كوفيد-19 على طلب النقل والبنزين

بدأ تفشي جائحة كوفيد-19 في العالم في شهر مارس 2020. ووصل عدد حالات الإصابة عالميا إلى أكثر من 150 مليون حتى أبريل 2021. واتخذت الحكومات حول العالم عدة تدابير في محاولة منها لإحتواء انتشار الفيروس والتي اختلفت من حيث النوع والصرامة. وطبقت بعض الدول تدابير احتواء واسعة النطاق، في حين طبقت دول أخرى إرشادات أساسية. علاوة على ذلك، طرحت الحكومات لقاحات مختلفة لمواجهة الجائحة وتم تقديم حوالي 1.4 مليار جرعة لقاح حتى مايو 2021 .

24th June 2021
تأثير إجراءات الإغلاق بسبب فيروس كورونا المستجد (كوفيد19) على قطاع الكهرباء في المملكة العربية السعودية والهند

تأثير إجراءات الإغلاق بسبب فيروس كورونا المستجد (كوفيد19) على قطاع الكهرباء في المملكة العربية السعودية والهند

يخضع ثلث سكان العالم حاليًا لبعض إجراءات الإغلاق التي فرضتها الحكومات للحد من انتشار كوفيد19-، والتي كان لها العديد من التأثيرات الاقتصادية السلبية،كما ساهمت في خفض الطلب على الكهرباء (Business Insider 2020). تعمل هذه الرؤية على مقارنة تأثير الإغلاق بسبب كوفيد19- على قطاع الكهرباء في كل من المملكة العربية السعودية والهند.  

5th July 2020
تأثير فيروس كورونا الجديد (Covid-19) على الطلب على النقل والبنزين

تأثير فيروس كورونا الجديد (Covid-19) على الطلب على النقل والبنزين

شهد العالم في الأشهر القليلة الماضية الآثار السلبية لفيروس كورونا الجديد (COVID-19)، حيث بدأ انتشار هذا المرض كوباء في الصين، وسرعان ما انتشر ليصبح جائحة عالمية، وتم تسجيل أكثر من أربعة ملايين حالة إصابة على مستوى العالم بحلول يوم 12 مايو عام 2020م، ولا يزال هذا العدد في ازدياد مستمر.

21st May 2020

ورش العمل ‬‪‬‫ذات العلاقة

‪عرض جميع ورش العمل

كن على اطلاع

أنا مهتم بـ

اختر الإشعارات التي ترغب بإرسالها لك

عن

نبذة عنك