تمتلك نورة خبرة في الأبحاث المتعلقة بالطلب على الطاقة في وسائل النقل، بجانب عملها في تقدير تكلفة وتأثير تنفيذ سياسات التحول للطاقة المتجدّدة على أسواق الكهرباء، وتعمل حالياً باحثًا مشاركًا أول في مركز الملك عبد الله للدراسات والبحوث البترولية. حصلت على درجة الماجستير والبكالوريوس في إدارة الأعمال في العلاقات الدولية من الجامعة الأمريكية في واشنطن
ستلعب سياسة الخدمات اللوجستية والبنية التحتية دوراً رئيساً في التنويع الاقتصادي والجهود الإصلاحية في المملكة العربية السعودية، وتقدم هذه الدراسة تقييماً كمياً لتدابير محددة مرتبطة بنقلالبضائع، مع مراعاة عدم تجانس المناطق الحضرية، والأقاليم، وما بين الأقاليم في المملكة. فضلاً عن ذلك يقدم هذا البحث –الذي يعكس النهج العالمي الذي طوره مركز الأبحاث المشترك التابعللمفوضية الأوروبية– تحليلات للأثر المحتمل لسياسة الخدمات اللوجستية، ويسلط الضوء على الطريقة التي يمكن لأنظمة النقل من خلالها أن تساهم في ترشيد استهلاك الوقود، وخفض انبعاثات الغازاتالدفيئة وغيرها من ملوثات الهواء في المملكة.
27th April 2020One major avenue for policymakers to meet climate targets is by decarbonizing the power sector, one component of which is raising the share of renewable energy sources (renewables) in electricity generation. However, promoting renewables in liberalized power markets creates a paradox.
8th September 2016Policymakers have a variety of financial tools to foster the deployment of renewables. Our study explores how these policy instruments impact a private investor’s behavior, and the resulting differences in the adoption of renewable technology as well as costs to taxpayers and ratepayers.
16th June 2016Policies to support wind energy development are most effective when they deliver power at the lowest cost per unit of added capacity and per unit of delivered electricity. Our analysis uses real Spanish onshore wind project data to identify which approaches deliver the lowest cost to society.
24th December 2015على مدار العقدين أو الثلاثة عقود الماضية، وخاصة في أعقاب الكساد الكبير، كان يتم التعاطي مع تحولات الطاقة النظيفة بأسلوب “ثلاثة سياسات في واحدة”: إيجاد وظائف “طوق أخضر” لإعادة العاطلين عن العمل إلى السوق، واستخدام الموارد المحلية لتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري المستورد، مع تقليل انبعاثات الكربون. كان الهدف الأول لهذه “الثلاثية” هو تطوير صناعات محلية عالية التقنية مدعومة بالطلب المحلي المدفوع بالسياسات على معدات طاقة الرياح والطاقة الشمسية.ثم ستؤدي تلك الصناعات عالية التقنية بدورها للهدف الثاني المتمثل في خفض تكاليف تقنيات الطاقة النظيفة إلى الحد الذي لاتعود فيه بحاجة إلى دعم السياسات.
6th October 2014
يقدر إطار كابسارك لتحليل النقل نشاط النقل من مصادر البيانات العالمية وصور الأقمار الصناعية والأضواء الليلية المتاحة مجانًا. وهو أداة لتقدير نشاط نقل البضائع يمكن استخدامها في النماذج لقياس تأثير النهج المسرع لتخطيط سياسات النقل.
9th May 2019
يعد القطاع البحري ركيزة أساسية لتنويع اقتصاد المملكة العربية السعودية، وقد منحته الحكومة السعودية الأولوية لأهميته الإستراتيجية. وضعت الرؤية السعودية 2030 هدفًا لجعل المملكة العربية السعودية مركزًا لوجستيًا عالميًا. ولهذا استثمرت المملكة بكثافة في موانئها البحرية لتحديث بنيتها التحتية وزيادة سعتها. على سبيل المثال، توجد العديد من المشاريع قيد التنفيذ الآن لتعزيز قطاع النقل البحري، وبلغت تكلفتها قرابة 6 مليارات ريال سعودي (1.6 مليار دولار أمريكي).
25th May 2022
توجد أربع مطارات دولية رئيسة في المملكة العربية السعودية، وهي مطار الملك خالد الدولي (RUH) ومطار الملك عبد العزيز الدولي (JED) ومطار الملك فهد الدولي (DMM) ومطار الأمير محمد بن عبد العزيز الدولي (MED). قبل جائحة كوفيد- 19، كانت تنمو بشكل ثابت بمعدلات نمو سنوية بلغ متوسطها 9.46 ٪ و 7.17 ٪ لعدد الركاب السنوي والرحلات، على التوالي. وفقًا لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA)، كانت المحطات في جدة والرياض تعاني من الازدحام بسبب قيود البنية التحتية.
28th September 2021
تتمثل أهمّ ثلاث وجهات للاستيراد في المملكة العربية السعودية في: ميناء جدة الإسلامي، وميناء الملك عبد العزيز بالدمام، ومطار الملك خالد الدولي بالرياض. وتمثل إجمالي قيمة الواردات منهذه الوجهات في عام 2018م نسباً مئوية تراوحت بين 29 ٪ و20 ٪ و12 ٪ على التوالي، وتبلغ قيمتها –إجمالاً– 84 مليار دولار أمريكي.
7th April 2020
بدأ تفشي جائحة كوفيد-19 في العالم في شهر مارس 2020. ووصل عدد حالات الإصابة عالميا إلى أكثر من 150 مليون حتى أبريل 2021. واتخذت الحكومات حول العالم عدة تدابير في محاولة منها لإحتواء انتشار الفيروس والتي اختلفت من حيث النوع والصرامة. وطبقت بعض الدول تدابير احتواء واسعة النطاق، في حين طبقت دول أخرى إرشادات أساسية. علاوة على ذلك، طرحت الحكومات لقاحات مختلفة لمواجهة الجائحة وتم تقديم حوالي 1.4 مليار جرعة لقاح حتى مايو 2021 .
24th June 2021
يخضع ثلث سكان العالم حاليًا لبعض إجراءات الإغلاق التي فرضتها الحكومات للحد من انتشار كوفيد19-، والتي كان لها العديد من التأثيرات الاقتصادية السلبية،كما ساهمت في خفض الطلب على الكهرباء (Business Insider 2020). تعمل هذه الرؤية على مقارنة تأثير الإغلاق بسبب كوفيد19- على قطاع الكهرباء في كل من المملكة العربية السعودية والهند.
5th July 2020
شهد العالم في الأشهر القليلة الماضية الآثار السلبية لفيروس كورونا الجديد (COVID-19)، حيث بدأ انتشار هذا المرض كوباء في الصين، وسرعان ما انتشر ليصبح جائحة عالمية، وتم تسجيل أكثر من أربعة ملايين حالة إصابة على مستوى العالم بحلول يوم 12 مايو عام 2020م، ولا يزال هذا العدد في ازدياد مستمر.
21st May 2020Renewable and Sustainable Energy Reviews
2018Renewable Energy
2017Renewable and Sustainable Energy Reviews
2018