Saudi Arabia intends to reduce GHG emissions by 278 million tons of CO2eq annually by 2030 through Nationally Determined Contribution (NDC) to UNFCCC. Among many policies, mass transit system and transit-oriented development are being developed with the expectation to reduce energy consumption and GHG emissions in Riyadh. To what extent such initiative can reduce energy consumption and GHG emission is an important question. In this paper, a methodology to systematically measure the impact of mass transit and transit-oriented development in Riyadh city on the energy demand has been developed. For Riyadh, a comprehensive travel demand model considering the impact of mass transit and transit-oriented development is still missing. To this end, this paper aims to fill the gap. This methodology considers the state-of-the-art in travel demand analysis and the local context by combining traditional four-step model and activity-based model for modal-shift. This paper describes the methodology and its application for Riyadh by analyzing modal-shift only between car and metro. The results suggest that metro can reduce energy consumption, but the reduction varies with varying accessibility, car, and metro situations. At high urban density and higher car travel cost, we may achieve as high as 13% reduction in fuel demand.
أبو توسين أوكيل
باحث مشارك أول
توسين باحث مشارك أول في برنامج النقل والبنية التحتية للمدن في كابسارك. يركز حالياً على التحول الحضري في الرياض، وفي…
توسين باحث مشارك أول في برنامج النقل والبنية التحتية للمدن في كابسارك. يركز حالياً على التحول الحضري في الرياض، وفي المملكة العربية السعودية عموماً. وهو يعمل على تطوير أدوات اتخاذ القرار المختلفة لفهم أثر التنمية الموجهة نحو استخدام وسائل النقل على سوق الطاقة، ولتقييم السياسات الحضرية التي تتعلق بالنقل المستدام واستهلاك الطاقة. عمل توسين باحثاً علمياً في الجامعات والمؤسسات العامة، ومستشاراً في القطاع الخاص. وهو حاصل على درجة الدكتوراه في تخطيط النقل من جامعة أوتريخت، ودرجة الماجستير في التخطيط العمراني من كلية لندن للاقتصاد، ودرجتي الماجستير والبكالوريوس في التخطيط العمراني من جامعة بنغلاديش للهندسة والتكنولوجيا. أثناء وجوده في الجامعة، حصل على العديد من الجوائز لأعماله، بما في ذلك جائزة أطروحة الدكتوراه لعام 2014 في جغرافيا النقل من رابطة الجغرافيين الأمريكيين، ومنحه رئيس الوزراء الميدالية الذهبية لإنجازاته الأكاديمية.
